劳力士Daytona不可不知的大事记_名表维修售后地址

时间：2024-09-18 17:35:19 浏览

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根据一份世界着名手表交易网站Chrono 24所做的调查资料，ROLEX劳力士旗下的经典赛车表Daytona是品牌最热门的款式，这系列从1960年代推出至今已经有50多年，是劳力士罕见具有计时功能的运动表之一，它之所以能一路长红到现在，与几个关键因素脱不了关系，其中最重要的当然就是手表本身的品质耐操好用，再来就是名人效应的加持，包括专业赛车手或是好莱坞影星Paul Newman等，都让Daytona变得愈来愈炙手可热，然而在系列发展的过程中并非一成不变，它在不同阶段所做出的重要改变，往往使其能够与时俱进、历久弥新，也因此总是有劳迷愿意捧着大把钞票把它纳入麾下，本篇就要带你瞭解在Daytona的过往历史中，有哪些不可不知的重要里程碑。

▲1963年首款Daytona。

1963年——Daytona初次登场

位于美国佛罗里无锡的迪通拿市在1950年代末期打造出一条硬面赛道，1962年便举行了首场「迪通拿大陆赛」（Daytona Continental），由于大会创办人威廉．法兰斯爵士就是劳力士手表的爱好者，因此他很快与劳力达成协议选定劳力士做为迪通拿大陆赛官方时计，这段合作关系促使劳力士在1963年制作出一款全新Cosmograph计时码表，该款表的特色包括採用对比鲜明的面盘配色，例如黑色面盘搭配浅色小表盘，或是浅色面盘搭配黑色小表盘，同时有别于当时习惯将测速计刻度至于面盘外缘的设计，Cosmograph计时码表别开生面地将测速刻度置于表圈，如此特色的设计加上劳力士出品的品质保证，让这款计时码表很快就受到市场注目，奠定日后人气王牌的基础。

▲1965年Daytona。

1965年——首见黑色表圈与旋入式按把设计

Cosmograph计时码表推出两年后的1965年，劳力士针对佩戴者的使用需求做出了一些更新，包括导入防水性更佳的旋入式计时按把取代原本的泵压按把，如此一来不仅腕表的防水性能获得提升，计时功能也降低了被误触启动的机率。劳力士这时也在面盘上的”Cosmograph”字样前面加入”Oyster”字样，还有一个更明显的改变在于表圈改採黑色Plexiglas树脂玻璃字圈，搭配上白色面盘款式，让这只表的对比度更鲜明。需要注意的是，劳力士一开始仅针对美国市场的Cosmograph表款在面盘放上”DAYTONA”的字样（推测只是为了强调品牌作为迪通拿大陆赛官方时计的身份或是突显其赛车表血统），但由于市场反应愈来愈热烈，也因此让劳力士逐步将此字样放入面盘之上，后来甚至直接以Daytona作为系列名称。

▲1988年Daytona。

1988年——机芯与外观大改款

这年劳力士开始捨弃原本使用的Valjoux 72手上链机芯，改换成真力时的传奇计时机芯El Primero，并且将它的规格大幅度地改造成我们所熟知的4030自动计时机芯，包括变量惯性平衡摆轮、微调螺丝及末圈游丝，以及自动上錬组件等都是出自品牌自己的发明，所以某种程度上，4030机芯也可以算是劳力士的自制机芯。随着机芯从手上链升级为自动上链，Daytona手表的外观也产生了崭新的样貌，例如表径由36mm扩增至40mm，表冠也出现了护肩保护装置、表圈变得更宽大，另外面盘上的细节如指针、时标乃至计时小表盘也都有所修改，已经算是很接近我们现在对Daytona手表的印象。

▲2000年推出的4130机芯。

2000年——再换4130新机芯

从4030机芯问世后又过了十二年，到了千禧年时，Daytona赛车表的威名早已建立，趁着新年度来临，劳力士一举奉上最新的4130自动机芯，比起前作，它在品质、精准度以及保养的便利性上都获得优化，这枚机芯以垂直离合取代水平离合，减少了计时功能启动时零件产生震颤的现象，换句话说，当佩戴者按下计时按把的同时，机芯内部零件的回应性更快速与准确，有助提升实际佩戴的质感。此外这枚机芯的计时组件数量还被精简60％，劳力士将分钟与小时计时盘系统整合进单一组件中，这样一来节省的机芯空间就可以容纳更大的发条，使得4130的动力储存提升到72小时。而且这枚机芯也开启劳力士先例，首度在自动盘上刻上”DAYTONA”的系列名称，那种系列专属的感觉使人更加爱不释手。若要比较4130与4030机芯，可以从手表面盘配置的蛛丝马跡看出差别，前者的小秒盘从9点方向移到6点方向，另外计时盘和计分盘则稍微拉高超过面盘中轴。

▲2016年钢壳黑陶瓷圈Daytona。

2016年——钢壳搭Cerachrom陶瓷圈

这个新变化大家应该还记忆犹新，在这之前Daytona出现陶瓷圈的款式可以追溯到2011年的116515LN和2013年的116506，但这两款一个是永恆玫瑰金、一个是铂金，入手门槛实在有点高，所以终于在2016年盼到劳力士推出搭载黑色陶瓷圈的不锈钢表壳Daytona，而且一出就有黑面和白面两种款式，在当年一推出由于太抢手，因此店家要嘛超定价贩售，要嘛就是要用配表的套装销售方案，Daytona人气王牌的气势在2016年这次改款身上再次展露无遗。

▲2023年铂金冰蓝面Daytona。

2023年——换上4131机芯全面改朝换代

劳力士在Daytona问世的60周年带给全球表迷一份礼物，那就是将Daytona系列进行换血工程，除了型号都改成1265XX，手表的外观细节也有一些相应调整，例如Cerachrom陶瓷表圈款式就变成金属包边设计、时标与小表盘刻度环都修得更纤细了些，还有面盘6点方向的SWISS MADE字样中间加入皇冠图案，而最主要的差别还是在于机芯升级为4131机芯，新机芯在零件的打磨修饰上有着长足进步，并再融入劳力士近年的新科技如Chronergy擒纵系统以及Paraflex避震装置等，其中铂金款126506更首开系列先例更换为透明底盖，展示出目前只有铂金款独享配置18K黄金镂空自动盘的4131机芯（其他款式的4131机芯自动盘材质则都是一般金属），赋予手表更上层楼的赏玩乐趣。

手表常见的故障有：

机芯故障，比如机芯停摆、走时不准等，可能是机芯零件磨损、润滑油干涸等原因导致。

日历显示问题，如日历不跳或显示错误等。

表带损坏，如皮质表带老化开裂、金属表带变形等。

表镜划伤或破裂，影响外观和使用。

防水性能失效，导致手表进水，进而引发一系列问题。

指针松动或脱落，影响正常读时。

表壳出现划痕、磕碰痕迹等外观损伤。

全国维修咨询电话：400-012-8090

避免碰撞：防止手表受到剧烈撞击或摔打。

定期清洁：用软布轻轻擦拭手表，保持表壳和表带的干净。

防水保护：虽然维修后可能具备一定防水性能，但仍需注意避免接触水，尤其是热水和蒸汽。